复合材料是典型的多组分、多失效模式耦合、高度非线性的非均质材料，成为高性能航空航天载运工具自主研发的关键。

我们在碳纤维复合材料连接结构受载失效过程中开展在线监测数据的提取及分析，获得了在线监测数据特征与结构退化状态间的非线性关系。

建立可描述多损伤、多失效模式的有效数值模型，研究复合材料基体、界面和纤维等细观结构损伤机理和演变规律及其与结构宏观失效的关系，开展了基于Python的Abaqus复合材料连接参数化建模的二次开发，为复合材料结构的多尺度优化设计提供一定的理论支撑。