本发明提出了一种电动汽车用开关磁阻电机功率变换器的故障诊断方法,涉及电机驱动系统故障诊断领域,本发明主要对开关磁阻电机功率变换器的开关管短路故障和开路故障的诊断方法进行研究,首先建立开关磁阻电机驱动系统仿真模型,分别计算在同一转子旋转周期内各相电流幅值与参考电流幅值的比系数与其余各相系数的比值作为故障特征值,然后基于采集的功率变换器期望驱动信号,计算各相在一个诊断周期的占空比,最后通过设计相应的故障诊断规则,根据故障特征值与占空比的相应规则确定故障类型；该方法可以快速准确地实现故障检测,且不需要额外增加电流传感器的数量,降低开发成本,适用于多种相数及多种拓扑结构的开关磁阻电机驱动系统。