科研专业方向
研究领域：
节能与新能源用材料制备技术
研究领域：
新能源汽车电驱动技术；轮毂电机驱动与控制；开关磁阻电机驱动系统控制；智能电动汽车等
研究领域：
节能与新能源用材料制备技术
研究方向：
新能源汽车电驱动技术；轮毂电机驱动与控制；开关磁阻电机驱动系统控制；智能电动汽车等
科研能力画像：
科研重点分布
近年科研重点
2021
电动拖拉机 轻量化设计 有限元仿真2022
四轮独立驱动 直线行驶 开关磁阻电机 转矩协调控制 模糊趋近律 微型管道 液体冷却 PCM科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
汽车工业：5
电力工业：4
农业工程：2
生物学：1
机械工业：1
总数:
8
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- 产学研合作
- 基金课题
- 荣誉&成就
- 科研成果
产学研合作
部分合作信息
| 合作单位 | 合作论文数量 |
|---|---|
| 天津市轻工与食品工程机械装备集成设计与在线监控重点实验室 | 4 |
| 山东时风(集团)有限责任公司 | 3 |
| 吉利动力总成研究院 | 1 |
| 天津拖拉机制造有限公司 | 1 |
| 哈尔滨工业大学汽车工程学院 | 1 |
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基金课题
| 部分论文标题 | 基金名称 |
|---|---|
| 四轮独立驱动电动汽车直线行驶稳定性转矩协调控制 | 国家自然科学基金项目 |
| 微型管道与相变材料结合的锂离子电池热管理 | 国家重点研发计划资助项目 |
| 电动拖拉机底盘轻量化设计及其多目标优化方法 | 国家重点研发计划资助项目 |
| 仿蝼蛄运动特性的土壤挖掘机构设计 | 国家自然科学基金青年基金 |
| 基于实际作业工况的电动拖拉机传动系统参数多指标同步优化 | 国家重点研发计划资助项目 |
| 两相同步对称励磁模式开关磁阻电机的电感特性 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 电动车用开关磁阻电机驱动系统多指标同步优化 | 国家自然科学基金 |
| 电动车用开关磁阻电机驱动系统转矩脉动优化设计 | 国家自然科学基金 |
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荣誉&成就
[1] 天津市特聘教授青年学者 (2019年度)。
[2] 天津市131创新型人才（2016年）。
[3] 天津科技大学优秀共产党员（2016年）。
[4] 天津市优秀硕士学位论文指导教师，（2021年）。
[5] 天津科技大学“良师益友—我心目中的最好导师”（2021年）。
[6] 指导全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛获国家级三等奖（2021年）。
[7] 指导天津市研究生科研创新项目3项（2020年、2021年）。
[8] 指导国家级大学生创新创业训练计划项目1项（2017年）。
部分科研成果
- 期刊论文
四轮独立驱动电动汽车直线行驶稳定性转矩协调控制
微型管道与相变材料结合的锂离子电池热管理
电动拖拉机底盘轻量化设计及其多目标优化方法
仿蝼蛄运动特性的土壤挖掘机构设计
基于实际作业工况的电动拖拉机传动系统参数多指标同步优化
两相同步对称励磁模式开关磁阻电机的电感特性
电动车用开关磁阻电机驱动系统多指标同步优化
电动车用开关磁阻电机驱动系统转矩脉动优化设计
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团队名称：
汽车大数据与智能技术研究团队
团队介绍：
团队总体定位于汽车大数据与智能网联技术研究，面向智能汽车行业前沿和国家质量强国战略发展需求，关注车辆的长期可靠性，进行无人驾驶技术、智能网联技术、大数据分析技术、耐久性验证技术的跨界交叉研究。
主要研究方向：
•自动驾驶技术：
a)车辆试验智能技术
b)自动驾驶场景及其可靠性
c)自动驾驶计算机仿真
d)驾驶员疲劳检测
e)Autonomous Driving System Verification and Validation
•机械性能智能技术：
a)车辆或复杂系统机械性能大数据深度学习、机器学习
b)载荷谱测试及智能网联技术
c)客户可靠性、耐久性信息及智能技术
d)智能试验 - 激光图像技术、智能技术
•机械性能及可靠性技术：
a)整车振动与噪声
b)汽车性能衰减技术研究
c)振动疲劳、高温机械疲劳、高温氧化疲劳、声疲劳、损伤容限
d)复合材料分析和试验测试
e)整车性能设计匹配
f)可靠耐久性开发体系研究
g)计算机仿真及试验
团队成员：林业、韩愈、洪良、谢中华、朱曰莹
专家简介：
男，天津科技大学机械工程学院，教授，博士研究生导师。