该课题以聚吲哚为活性物质，将其应用于二次电池中，提出了一种新型的氢离子交换型导电聚合物电池简称聚合物氢离子电池体系。

该电池的体积比能量、重量比能量均和铅酸电池相差无几，比能量与超级电容器相比高出两个数量级，但输出电流密度大约是铅酸电池的20倍。

聚合物是由碳、氢、氮构成。由于不包含金属元素，所以对环境不会造成任何影响，是一种无公害、超高功率、长寿命的储能系统。

该电池可做成信用卡厚度，以及代替铅电池的盒式两种，且具有环保优点。其基本性能参数，完全满足混合动力汽车辅助能源的技术要求，是下一代混合动力汽车的关键技术。

聚合物氢离子电池正负极采用导电高分子材料，如聚吲哚类（polyindole）等，利用分子链上的氮原子吸附氢离子的特性，使氢离子在正极和负极之间流动，可形成充放电电流。

换句话说就是将锂离子充电池中的锂离子置换成氢离子，由于氢离子体积小，因此氢离子进出电极材料不会造成对电极结构过大的影响，更不会使电极受到损伤，增加了电池的循环寿命。

另外氢离子移动速度也比较快，可实现以大于铅酸电池20倍的电流充放电，电池的寿命周期为几万次，重量比能量10Wh/kg 20Wh/kg，输出功率密度超过1000W/kg，输入功率密度也超过1000W/kg。

充电时也不必对充电电路进行控制，电池安全可靠，完全克服了锂离子电池存在的安全问题。

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