科研专业方向
研究领域：
功能陶瓷制备技术
研究领域：
车辆轻量化及车辆安全 轻合金及其复合材料的制备和成型技术 车辆材料摩擦磨损研究及材料防腐蚀耐磨表面处理技术 有色金属微弧氧化技术
研究领域：
功能陶瓷制备技术
研究方向：
车辆轻量化及车辆安全
轻合金及其复合材料的制备和成型技术
车辆材料摩擦磨损研究及材料防腐蚀耐磨表面处理技术
有色金属微弧氧化技术
科研能力画像：
科研重点分布
近年科研重点
2022
肾脏材料本构模型 钝性撞击损伤 肾脏质量 肾包膜结构 卷积神经网络 有限元分析 局部脑损伤 棍棒类钝器2023
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验 五百分位女性乘员 损伤仿生模型 损伤评价 车辆前端结构 碰撞速度 六岁儿童行人 膝关节弯曲角度科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
汽车工业：35
生物医学工程：28
外科学：13
儿科学：11
高等教育：7
急救医学：5
公路与水路运输：4
机械工业：3
材料科学：3
金属学及金属工艺：2
自动化技术：2
生物学：2
特种医学：2
公安：2
泌尿科学：1
数学：1
建筑科学与工程：1
无机化工：1
有机化工：1
工业通用技术及设备：1
电信技术：1
基础医学：1
口腔科学：1
总数:
86
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- 产学研合作
- 基金课题
- 荣誉&成就
- 科研成果
产学研合作
部分合作信息
| 合作单位 | 合作论文数量 |
|---|---|
| 现代汽车安全技术国际联合研究中心 | 6 |
| 天津市儿童医院影像科 | 3 |
| 公安部物证鉴定中心 | 3 |
| 中国汽车技术研究中心 | 3 |
| 中国标准化研究院 | 3 |
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 2 |
| 中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院 | 2 |
| 天津市轻工与食品工程机械装备集成设计与在线监控重点实验室 | 2 |
| 北京交通大学机械与电子控制工程学院 | 2 |
| 机械工程学院 | 1 |
| 现代汽车安全技术天津市国际联合研究中心 | 1 |
| 北京交通大学机电学院 | 1 |
| 华中科技大学同济医学院法医学系 | 1 |
| 天津市天津医院 | 1 |
| 天津市现代汽车安全技术国际联合研究中心 | 1 |
| 现代汽车安全技术天津国际联合研究中心 | 1 |
| 中国汽车技术研究中心汽车工程研究院 | 1 |
| 安徽理工大学机械工程学院 | 1 |
| 包头职业技术学院车辆工程系 | 1 |
| 天津市环湖医院神经外科 | 1 |
| 天津大学机械工程学院 | 1 |
| 北京交通大学机械电子与控制工程学院 | 1 |
| 青岛四方机车车辆铸造有限公司 | 1 |
| 北京交通大学机械与电子控制学院 | 1 |
| 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 | 1 |
| 重庆市公安局刑事侦查总队 | 1 |
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基金课题
| 部分论文标题 | 基金名称 |
|---|---|
| 为机械专业本科生开设有限元分析课程的教学实践 | 天津科技大学十二五教育教学改革项目 |
| 汽车电器与电子控制技术课程教学改革探索 | 天津市教改项目 |
| “卓越计划”下机械类本科生实践创新能力培养的研究与实践 | 天津市教育科学十二五规划课题 |
| 正面100%碰撞试验中后排小身材女性乘员损伤分析 | 国家重点研发计划 |
| 颅脑接触面不同设置以及脑脊液单元划分密度对脑组织动态响应的影响 | 国家自然科学基金项目 |
| 头部旋转运动中儿童头部尺寸和几何形状对脑组织损伤指标的影响 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 膜单元与弹簧单元模拟韧带损伤的生物力学响应 | 国家自然科学基金项目 |
| 生长板材料属性对6岁儿童乘员膝关节损伤影响分析 | 国家自然科学基金项目 |
| 6岁儿童全颈有限元模型的构建及验证 | 国家自然科学基金项目 |
| 脑组织本构模型及其生物力学特性分析 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 6岁儿童下肢长骨有限元模型验证及参数研究 | 美国福特公司研究计划天津市应用基础及前沿技术研究计划项目 |
| 基于有限元模型的人体头部尺寸对颅内响应影响的探讨 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 6岁儿童胸部有限元模型的构建及验证 | 美国福特公司研究计划 |
| 人体膝关节有限元动力学分析模型的建立与验证 | 天津市应用基础及前沿技术研究计划项目资助 |
| 第95百分位人体头部有限元模型的构建及分析 | 天津市应用基础与前沿技术研究计划重点项目 |
| 汽车减震器的运动仿真和应力分析 | 天津市高等学校科技发展基金计划项目 |
| 行人-车辆碰撞中六岁儿童下肢损伤分析及预测 | 国家自然科学基金 |
| 肾脏钝性撞击损伤影响因素的有限元研究 | 国家重点研发计划项目 |
| 基于卷积神经网络和有限元法的棍棒类钝器致脑损伤评价方法研究 | 国家重点研发计划 |
| 基于轻量化设计的挖掘机驾驶室噪声分析 | 国家重点研发计划资助项目 |
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荣誉&成就
暂无荣誉成就信息
部分科研成果
- 期刊论文
正面100%碰撞试验中后排小身材女性乘员损伤分析
行人-车辆碰撞中六岁儿童下肢损伤分析及预测
肾脏钝性撞击损伤影响因素的有限元研究
基于卷积神经网络和有限元法的棍棒类钝器致脑损伤评价方法研究
基于轻量化设计的挖掘机驾驶室噪声分析
基于有限元模型的汽车-行人碰撞事故重构研究
中国体征3岁儿童乘员损伤仿生模型在C-NCAP正面碰撞测试仿真中的应用
国人第5百分位女性行人下肢生物力学计算模型开发及应用
基于反向传播神经网络的棍棒类钝器打击速度预测
钝器致伤案例的有限元法重构及量化评价
基于Euro NCAP典型工况的儿童行人下肢损伤评估方法研究
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验仿真中三岁儿童乘员的损伤评价
汽车追尾碰撞中颈部姿态对生物力学响应的影响
具有详实解剖学结构的国人第5百分位女性胸腹部有限元模型开发及验证
不同坐姿的6岁儿童乘员在MPDB碰撞测试中头颈部损伤评价
基于可行方向法的脂肪组织本构模型参数反求优化
城市公交车内儿童乘员头部损伤的有限元分析
基于两种姿态的儿童乘员碰撞损伤研究
颅骨厚度对颅内生物力学响应的影响
不同类型约束系统对6岁儿童胸腹部损伤防护效果研究
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团队名称：
损伤生物力学与车辆安全创新团队
团队介绍：
围绕具有高生物仿真度的人体有限元建模技术，以人体-车辆的碰撞响应数据和汽车大数据为依据，应用计算生物力学的原理，结合人体碰撞损伤机制的分析，采用计算机辅助工程设计方法，研究行人、乘员与车辆在碰撞中的相互关系，对人体、车辆进行系统的分析，提出并确定车辆结构、约束系统以及车辆内外接触表面的安全设计基本参数和标准体系，为新能源汽车、智能汽车和传统汽车的安全系统设计提出具体的科学措施，为汽车安全领域的研发提供基础数据和设计工具。
主要研究方向：
•人体生物力学建模和损伤机理研究
•汽车主、被动安全系统
•汽车车身耐撞性设计
团队成员：
李海岩 阮世捷 崔世海 何丽娟 吕文
专家简介：
汉族，教授 ，任职天津科技大学汽车工程系主任、研究生导师，毕业于北京交通大学，专业方向为车辆工程，取得工学博士学位。